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一、概述
    汽輪機油曾稱作“透平油﹙Oil for turbines﹚”，通常包括蒸汽汽輪機油、燃氣汽輪機油和水力汽輪機油，其作用是潤滑汽輪機的滑動軸承、減速齒輪、調速器和液壓控制系統(tǒng)。廣泛應用于汽輪發(fā)電機組和水輪發(fā)電機組，大、中型船舶、軍艦的汽輪機、工業(yè)燃氣輪機以及渦輪冷凍機、渦輪鼓風機、渦輪增壓器、渦輪泵等的潤滑。抗氨汽輪機油則用于大型化肥裝置離心式合成氨壓縮機、冷凍機及汽輪機組的潤滑。
    二、汽輪機油的分類
    我國于1989年已等效采用ISO6743/5標準，發(fā)布同類分類標準“潤滑劑和有關產(chǎn)品﹙L類﹚的分類-第10部份：T組﹙汽輪機﹚”國標GB7631.10-92標準中，按汽輪機的工作原理和應用特點分為五大類：蒸汽、直接或齒輪連接到負荷；氣體﹙燃氣﹚、直接或齒輪連接到負荷；控制系統(tǒng)﹙調速系統(tǒng)﹚；航空渦國輪發(fā)動機與液壓傳動裝置等主要應用場合。簡概之，也即是分為蒸汽汽輪機、燃氣汽輪機、調速控制系統(tǒng)、航空和液壓等應用場合。對于蒸汽和燃氣汽輪機兩個應用場合又根據(jù)用油的組成﹙如礦油、合成油或磷酸酯等﹚和特性﹙如抗氧防銹型、高溫抗氧型、極壓型等﹚分為9個品種，其中蒸汽汽輪機油包括TSA﹙正常使用﹚、TSC﹙特定性能﹚、TSD﹙難燃性﹚、TSE﹙極壓性﹚四個品種燃氣汽輪機油包括TGA﹙正常使用﹚、TGB﹙高溫使用﹚、TGC﹙特定性能﹚、TGD﹙難燃性﹚、TGE﹙極壓性﹚五個品種?？刂葡到y(tǒng)用油TCD屬性為難燃型。在GB和ISO分類中都未包括水力汽輪機專用品種。在分類中設有的應用於航空和液壓的TA和TH兩個品種，沒有詳細說明組成和特性，有可能與潤滑油分類的其他各組中某個產(chǎn)品相似或重疊。但國內己有相類似產(chǎn)品。
    1989年我國參照ISO8068-87［石油產(chǎn)品和潤滑劑－石油基汽輪機油﹙ISO-L-TSA和ISO-L-TGA］技術條件］已制訂了GB11120-89L-TSA汽輪機油﹙防銹汽輪機油﹚標準。
    三、汽輪機油的主要性能
    1、適宜的粘度
    具有適宜的粘度是保證汽輪機組中各潤滑點有良好潤滑、冷卻和密封作用的首要條件。油的粘度不能過大或過小，否則汽輪機組就難以正常運轉。采用壓力循環(huán)的汽輪機常用低一些粘度的汽輪機油；采用油杯潤滑給油的小型汽輪機常用粘度稍大的潤滑油以增大軸承上油膜的粘著力。為保證與高溫蒸汽或燃氣接觸的潤滑部位的潤滑油保持有－定粘度，汽輪機油在持有必需的粘度等級外還應具有良好的粘度指數(shù)。目前，國內、外常要求粘度指數(shù)為不小于90
    2、良好的氧化安定性
    汽輪機中的汽輪機油系循環(huán)使用，由於循環(huán)速度較快、次數(shù)較多﹙每小時6-10次﹚，要求油品使用壽命又較長﹙－般為5-15年﹚，而油品又處於60℃左右溫度下并與空氣和金屬直接接觸?；?，汽輪機油必須具有良好的氧化安定性，在長期運行中沉淀物生成少、酸值增加不顯著。
    3、良好的水分離性能
    水分高性能﹙即破乳化性能﹚和表面張力有關，一般不含添加劑的油，其表面張力在40N/m左右，加入添加劑后約為30-45N/m。汽輪機油經(jīng)使用，氧化后生成的氧化產(chǎn)物會降低油的表面張力。由於汽輪機中的潤滑油﹙特別是蒸汽汽輪機﹚不可避免地會與因軸封不嚴密漏入油系統(tǒng)的蒸汽和冷凝水接觸，油水混合引起嚴重乳化形成乳化液，降低了油的潤滑性能，影響機組的安全運行，同時會加速氧化變質和金屬另部件的銹蝕。因而要求汽輪機油具有良好的抗乳化性，即使油品中混入水，也能盡快將水分離、排出，汽輪機油除應具有上述三種性能外還需有良好的防銹性和抗泡沫性。
    四、汽輪機油發(fā)展趨勢
    1、更好的氧化安定性更長的壽命和更少的油泥生成。ISO8068﹙2006﹚要求TSA32、46、68TOST氧化壽命對應≮3500、3000、2500小時。規(guī)定氧化1000小時時的酸值≯0。3mgKOH/g，總油泥數(shù)量≯200mg。
    2、更高的清潔度ISO8086﹙2006﹚要求清潔度對應NAS等級為＜8級。而ALSTOM公司的HTGD要求NAS等級應小于9級，GE公司燃氣輪機要求NAS等級≯6。國內電廠運行中汽輪機油標準對250MW以上機組推薦要求檢測顆粒度范圍為NAS8～9。
    3、更好的過濾性
    4、更好的空氣分離性國內運行中汽輪機油質量標準GB/T7596-2000對250MW以上機組增加了空氣釋放值的檢測，其極限值為10min。